Αγαπητοί συνάδελφοι,
ενόψει της ετήσιας Γενικής Συνέλευσης που θα πραγματοποιηθεί σύντομα, το ΔΣ του ΣΠΕΑΑ προτίθεται να προτείνει την τροποποίηση του ισχύοντος καταστατικού. Καλείσθε να υποβάλετε τροποποιήσεις που κρίνετε απαραίτητες σε περίπτωση που η διαδικασία τροποποίησης ενεργοποιηθεί.
Σας ενημερώνουμε ότι το Άρθρο 20 του καταστατικού ορίζει τα εξής:
«Το Καταστατικό του Συλλόγου τροποποιείται στο σύνολό του, ή σε ορισμένα από τα άρθρα του, σε Γενική Συνέλευση, μετά από πρόταση του Διοικητικού Συμβουλίου, ή του 1/3 των ταμειακά εντάξει μελών, στα οποία θα πρέπει να παρευρίσκονται τα μισά τουλάχιστον από ταμειακά εντάξει μέλη. Οι αποφάσεις παίρνονται με πλειοψηφία των 3/4 των παρόντων.»
Για να υποβάλετε τις προτάσεις σας πατήστε εδώ.
Η διαβούλευση σε πρώτη φάση θα παραμείνει ανοιχτή μέχρι την ημερομηνία διεξαγωγής της Γενικής Συνέλευσης.
Για δική σας διευκόλυνση, σύντομα θα αναρτηθεί το κείμενο του καταστατικού σε μορφή pdf.
РедМетСплав предлагает широкий ассортимент отборных изделий из редких материалов. Не важно, какие объемы вам необходимы – от мелких партий до крупных поставок, мы гарантируем оперативное исполнение вашего заказа.
Каждая единица продукции подтверждена требуемыми документами, подтверждающими их соответствие стандартам. Дружелюбная помощь – то, чем мы гордимся – мы на связи, чтобы ответить на ваши вопросы по мере того как находить ответы под требования вашего бизнеса.
Доверьте потребности вашего бизнеса профессионалам РедМетСплав и убедитесь в широком спектре предлагаемых возможностей
поставляемая продукция:
Лента магниевая M10100 – UNS Круг магниевый M10100 – UNS – это высококачественный продукт, обеспечивающий отличные механические свойства и легкость в обработке. Он идеально подходит для использования в различных отраслях, включая авиацию и автомобильную промышленность. Круг обладает устойчивостью к коррозии и высокой температурной прочностью, что делает его незаменимым материалом для профессионалов. Если вы ищете надежный и прочный материал, информацией о котором можно доверять, рекомендуем купить Круг магниевый M10100 – UNS прямо сейчас, и убедитесь в его преимуществах!
Elusive shipwreck found in Lake Michigan over 100 years after sinking
[url=https://rutor-forum.com]rutorforum24x7 to[/url]
A “ghost ship” that sank in Lake Michigan nearly 140 years ago and eluded several search efforts over the past five decades has been found, according to researchers with the Wisconsin Underwater Archeology Association.
The wooden schooner got caught in a storm in the dead of night and went down in September 1886. In the weeks after, a lighthouse keeper reported the ship’s masts breaking the lake surface, and fishermen caught pieces of the vessel in their nets. Still, wreck hunters were unable to track down the ship’s location — until now.
https://rutor9.net
rutorforum24x7 to
Earlier this year, a team of researchers with the Wisconsin Underwater Archeology Association and Wisconsin Historical Society located the shipwreck off the coastal town of Baileys Harbor, Wisconsin, the association announced on Sunday.
Named the F.J. King, the ship had become a legend within the Wisconsin wreck hunter community for its elusive nature, said maritime historian Brendon Baillod, principal investigator and project lead of the discovery.
“We really wanted to solve this mystery, and we didn’t expect to,” Baillod told CNN. “(The ship) seemed to have just vanished into thin air. … I actually couldn’t believe we found it.”
The wreck is just one of many that have been found in the Great Lakes in recent years, and there are still hundreds left to be recovered in Lake Michigan alone, according to Baillod.
The ‘ghost ship’
Built in 1867, the F.J. King plied the waters of the Great Lakes for the purpose of trans-lake commerce. The ship transported grains during a time when Wisconsin served as the breadbasket of the United States. The 144-foot-long (44-meter) vessel also carried cargo including iron ore, lumber and more.
The ship had a lucrative 19-year career until that September night when a gale-force wind caused its seams to break apart, according to the announcement. The captain, William Griffin, ordered the crew to evacuate on the ship’s yawl boat, from where they watched the F.J. King sink, bow first.
Развитие ИТ меняет образование кракен ссылка kraken кракен onion сайт kra ссылка kraken сайт